Incredibile Urban Luxury, una Cadillac piccola piccolaLa casa americama, famosa per le sue gigantesche macchine, ora lancia una citycar lunga 3,8 metri

Tutto il lusso che un marchio come Cadillac è in grado di concepire, racchiuso in una vettura dalle dimensioni ridotte: appena 3,8 metri, una rivoluzione per una marca del genere. Questa la concept Urban Luxury (ULC), una delle novità più interessanti proposte a questo Salone di Ginevra 2011.

Intanto va subito detto che la vettura monta un sistema di propulsione ibrido, che prevede un motore 1.0 tre cilindri, con un consumo complessivo stimato inferiore ai 4 litri/100 km. "Questa concept è caratterizzata da una simbiosi di innovazione e tecnologia che la rende unica, indipendentemente dalle dimensioni", sottolinea Clay Dean, Direttore del North American Advanced Design di GM e Cadillac Brand Champion. "E' una vettura piccola fuori... ma spaziosa dentro".

I quattro posti sono facilmente accessibili grazie alle portiere che si spostano verso l'esterno e ruotano in avanti per aprirsi verso l'alto. Grazie al lavoro dei designer l'abitacolo è spazioso, dotato di finiture ricercate e caratterizzato da tecnologie interattive di ultima generazione. Gli schermi touch-pad e i display a proiezione sostituiscono gli indicatori più tradizionali e comandano il sistema audio e il climatizzatore, una ricercatezza stilistica che permette di aumentare lo spazio interno dell'abitacolo a disposizione dei passeggeri.

Per la concept Urban Luxury i tecnici Cadillac hanno elaborato un sistema a propulsione ibrida che prevede un motore 3 cilindri turbo da 1.0 litri con tecnologia di assistenza elettrica, dispositivo start-stop, dispositivo di recupero dell'energia in frenata e trasmissione a doppia frizione a secco.

Sulla base dell'esperienza maturata in fase di prototipazione e produzione, in un veicolo delle dimensioni della concept Urban Luxury, queste tecnologie potrebbero portare a consumi di carburante stimati di 4,2 l/100km nel ciclo urbano e 3,6 l/100km in autostrada.

Via | Repubblica.it

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